Para operar os voos de Maputo (Moçambique) para Lisboa (Portugal) a LAM servia-se do wet-leasing e voos-charter da EAA.
O wet-leasing é o fornecimento de todo o pacote necessário ao voo, incluindo a aeronave e o pessoal de bordo, sem que a companhia adquirente do serviço, no caso a LAM, intervenha. Entretanto, a posterior deve pagar por esse serviço.
Os voos-charter são voos privados que obedecem à programação e necessidade exclusivas do cliente.
Em comunicado, a EAA disse que a rescisão do contrato é imediata. Alega ter ficado surpresa com a suspensão unilateral dos voos, quando a decisão foi tomada a 11 de Fevereiro.
A empresa diz ainda que vai manter “o compromisso de proteger os seus interesses comerciais e tomará todas as medidas legais e comerciais necessárias para garantir uma conclusão ordenada do contrato vigente”.
A LAM apresenta um prejuízo acumulado na ordem dos 21,3 milhões de dólares. Contudo, a EAA acredita, firmemente, que a LAM vai honrar com suas “dívidas substanciais”. (Fonte: Negócios)
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